Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Московские новости, 21 августа 2012 г.

Потерпевшие сами разберутся

В Госдуме предлагают разрешить водителям самостоятельно выбирать вид компенсации по ОСАГО

774 просмотра

Вслед за упрощением процедуры техосмотра и возможной отменой водительских доверенностей российских автомобилистов может ожидать еще одно послабление. Вчера группа депутатов Госдумы внесла законопроект, предлагающий дать попавшим в ДТП автовладельцам право самостоятельно определять форму возмещения ущерба по ОСАГО — ремонт за счет страховой компании или денежную компенсацию.

По действующему закону выбор суммы, за которую производится ремонт, и организация этого ремонта — прерогатива страховщиков, а потерпевший может лишь согласиться с этими условиями или отклонить их.

У поправок в закон «Об ОСАГО» (которые вызывают одобрение и у коллег-депутатов, и у представителей автомобильного сообщества) есть слабое место. Документ внесен не правительством или депутатами от партии власти, а ЛДПР и может пасть жертвой страхового лобби, явно незаинтересованного в принятии поправок.

По нынешнему закону потерпевший направляет страховщику заявление с требованием о страховой выплате и документы, подтверждающие страховой случай (справка о ДТП; копии протокола об административном правонарушении, постановление по делу об административном правонарушении, а также документы о размере подлежащего возмещению вреда — оценка ущерба от ДТП). Страховая компания обязана рассмотреть заявление потерпевшего в течение 30 дней со дня получения. Далее, «по согласованию с потерпевшим и на условиях, предусмотренных договором ОСАГО, страховщик в счет страховой выплаты вправе организовать и оплатить ремонт поврежденного имущества» (ст. 13 закона «Об ОСАГО»). Таким образом, организация и оплата ремонта по страховке и выбор мастерской, где будет производиться этот ремонт, — прерогатива страховой компании.

Действующее законодательство ставит страховую компанию и страхователя (автовладельца) в неравное положение, заявляет один из авторов законопроекта, член думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству, замглавы ЛДПР Ярослав Нилов. «Право принятия решения должно быть за потерпевшим», — настаивает депутат.

Уравнение прав, по мнению разработчиков поправок, предполагает возможность владельца машины самостоятельно определить, отдать ли организацию ремонта поврежденного авто на откуп страховщикам или, получив с них деньги, самому решить, где и за какую сумму восстанавливать автомобиль.

Такой шаг навстречу автовладельцам вписался бы в общий тренд — либерализацию «автомобильного» законодательства. Напомним, что не далее как в прошлый понедельник премьер Дмитрий Медведев предложил обсудить возможность отмены водительских доверенностей. Ранее ту же идею выдвигала думская рабочая группа по совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения. Депутаты предложили ограничиться упоминанием в полисе ОСАГО лиц, допущенных к управлению автомобилем. Также напомним, что 30 июля вступили в силу поправки в закон «Об ОСАГО», согласно которым при покупке полиса обязательного автострахования не нужно предъявлять талон техосмотра.

Таким образом, и нынешняя инициатива Ярослава Нилова и его соавторов выглядит своевременной и справедливой, заявил «МН» зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, депутат от «Единой России» Вячеслав Лысаков, возглавляющий движение автомобилистов «Свобода выбора». «Я со своей стороны одобряю такую инициативу. Впрочем, дальнейшее прохождение поправок сейчас зависит не от нас, а от «профильных» депутатов из комитета по финансовым рынкам», — пояснил депутат. В самом же комитете ссылаются на то, что документ был направлен совсем недавно и о его оценке говорить рано. Кроме того, важно, какое заключение даст Минфин и другие заинтересованные ведомства.

Напомним, сейчас на рассмотрении Госдумы находится еще один схожий законопроект, исходящий от партии Жириновского, «окучивающей» такую популярную тему, как автомобильное законодательство: депутаты от фракции ЛДПР предложили привязать полис ОСАГО не к конкретному транспортному средству, а к автовладельцу. «Идея правильная, но жаль, что это не инициатива, поддержанная правительством (или исходящая от него), а документ, с которым выступает именно ЛДПР. Практика показывает, что предложения этой партии, как правило, отклоняются», — говорит лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

«Проблема также в том, что наши страховые компании не «клиентоориентированные», они заинтересованы в том, чтобы только они определяли способ возмещения при страховом случае», — замечает депутат Лысаков. Как утверждает юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов, страховые компании занижают выплаты по ОСАГО в два-три раза.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) законопроект Нилова пока не комментируют, но подчеркивают, что страховое сообщество само идет навстречу автовладельцам. В частности, в заявлении, которое РСА на днях передал в Минфин, предлагается установить единую сумму возмещения страховой компанией ущерба в случае смерти потерпевшего вне зависимости от типа страхования — сейчас такая выплата по ОСАГО составляет 160 тыс. руб., и в РСА считают эту сумму явно недостаточной. Кроме того, как говорится в письме Минфину, «рассмотрение жалоб на страховые компании РСА предлагает также передать профессиональным объединениям — это должно повысить скорость и качество рассмотрения обращений граждан».

Михаил МОШКИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 16299 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11982 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 21422 Персоны: Похмелкин Виктор Валерьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »